今天检测的是一台大众Polo，一起来看一下吧。

这辆Polo是2014款1.6L自动豪华版， 2014年7月上牌，表显里程：9W公里，新车指导：11.59W，卖方报价：5.8W。

前保险杠板件结合处、雷达缝隙处有漆雾，这种情况属于漆面异常现象的一种，说明前保险杠有喷漆；保险杠和翼子板边缘缝隙对不上，且有拆卸，前保险杠更换。

这辆Polo的正常漆面数值在110左右，前后有20个左右的误差是正常现象，一般情况下，漆面数值超过300则可以认定有有过钣金喷漆，此车的左前翼子板喷漆修复，右前翼子板钣金喷漆。

前机盖钣金胶为原厂胶体，没有动过的痕迹，固定螺丝无拆卸，车顶漆面数值正常，前挡风玻璃无异常情况。

发动机舱很干净，没有明显的油污灰土，绿颜色让机舱内看起来格外的清新，Polo采用L型1.6四缸自然吸气发动机，燃油标号92，最大功率为81KW，110Ps马力，搭配档6挡手自一体变速箱，参数居然和斯柯达明锐一样。

前大灯固定螺丝无拆卸，出厂日期是14年5月15日，和车辆的出厂日期一致。

水箱框架、水箱、冷凝器固定螺丝无拧动，日期无异常。

发动机固定支架、缸体、气门室缸盖没有拆卸和渗漏油痕迹。

翼子板内衬、前纵梁螺丝无拆卸，主体没有变形、钣金等异常痕迹。

防火墙、前减震器座焊点、钣金胶无异常情况。

右侧车门固定螺丝无拆卸、拧动痕迹，右侧车门、右后翼子板漆面数值过大，可定义为钣金喷漆。

在检测是否有喷漆痕迹的时候，可以从板件结合处观察，这个后杠是个很好的例子，在大灯边缘处有明显的漆雾现象。

后备箱盖固定螺丝没有拧动痕迹，钣金胶切口平整，软硬度适合，为原厂胶。

后备箱盖漆面数值过大，也有过钣金喷漆。

左后翼子板、左后车门漆面数值正常，外观有轻微划痕，打蜡的话能够祛除，瑕不掩瑜。

左前车门数值过大，有过钣金喷漆。

整车的ABC柱、后尾灯座等车身骨架漆面数值正常，主体无变形等异常痕迹。

座椅、内饰磨损痕迹明显，大体和公里数相符。

仪表台、门饰板材质柔软，手感不错，没有明显的污渍、破损痕迹。

车内的转向柱、座椅底部、安全带、地胶、点烟器、车内线束和保险丝盒没有泥沙、发霉、锈蚀等过水迹象，基本排除了水淹车的可能。

OBD检测，各项均无异常，没有故障码。

左侧下门槛有变形，不影响驾驶建议无需修复，技术差的别把没事故的搞成了事故。

前元宝梁固定螺丝无拆卸，整体无变形、托底现象。

发动机、变速箱油底壳很干净，没有拆卸、渗漏油痕迹。

车辆外观检测：除机盖、车顶外几乎全车钣金喷漆，前保险杠更换；

发动机舱检测：无异常；

车辆骨架检测：无异常；
车辆内饰检测：无异常；
车辆功能检测：无异常；
车辆路试检测：客户放弃路试；
车辆底盘检测：左侧下门槛变形；
总结：车况一般，外观钣金喷漆较多，发动机、变速箱无拆卸、渗漏油痕迹。

 

今天的检测就分享到这。

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