今天分享的是一辆Jeep-自由光，这辆车可以作为一个非常好的案例教会大家关于“车辆前方更换件和维修位置的分析”，话不多说，干货奉上。
这辆车主要有两个问题，分别是左侧翼子板更换和右侧纵梁变形：
关于车辆翼子板，还是比较容易判断出是否进行过更换的，主要由以下几个方面判断：1.翼子板漆面是否正常；2.固定螺栓是否拆卸；3.底漆颜色是否符合原厂底漆；4.对比左右两侧翼子板内侧是否存在立体钣金胶体；5.贴有“撕毁无效”标贴的均为更换件；6.是否有副厂LOGO；7.两侧隔音棉是否存在差异。
针对这辆自由光，我们来逐条核实上述的判断条件：
翼子板表面有做漆现象，固定螺栓（隐蔽螺栓）均存在拆卸痕迹，贴有“撕毁无效”标贴，同时内部底漆颜色不对，触感粗糙不符合原厂品质。但是检测到这，认定翼子板更换比较牵强，后面我们再进行左右两侧同时对比。
同时对比左右来看，可以明显看到：右图翼子板底漆触摸光滑，且右侧有钣金胶而左侧没有，且无“撕毁无效”标贴。根据左右对比可以明显看出，左侧翼子板存在更换现象。此外，翼子板还发现多出存在下图所示的标识，均为佐证翼子板更换的辅助因素。
说完了翼子板，再来聊聊纵梁，我们依旧采用前文叙述的左右对比法，先来看看左右对比图。
从图中可以看出，左侧纵梁焊点流畅，相关螺栓没有拆卸痕迹且没有撞击迹象，而右侧纵梁焊点不流畅，表面的焊渣较多，纵梁搭铁螺栓存在明显的拆卸痕迹，右侧水箱框架存在变形情况，同时冷凝器更换过。将两侧结合对比来看，右侧纵梁已经变形维修过。
总结一下，分析某个部件需要我们从多角度、多方面思考部件特点，同时针对左右对称部件，要学会左右对比法，掌握熟练的检测技巧搭配扎实的专业理论，对于车辆检测就能轻车熟路。今天的案例和方法论就说到这了。我们是维真验车，一家专业的车辆第三方检测机构，维真验车，只为安全，我们的检测只为让你买到放心车，用上安全车。
